天津进口物流服（fú）务（wù）供应链通（tōng）俗易懂定义下（xià）的运输为：想办法找（zhǎo）到（dào）适合的车（chē）辆等运输载（zǎi）体确保货（huò）品可以按（àn）照规定的时间用以较（jiào）低的（de）成本安全完好的（de）送达目的地。

　　其中提到了三个（gè）关键词：

　　1、成本：运（yùn）送物品过程（chéng）和天津进口物流服务供应（yīng）链中其在面对C端的过程中不同，尽管运输载体各种各样，但（dàn）毕竟（jìng）作业形式有限，且简（jiǎn）单学习模仿（fǎng）。所（suǒ）以，在天津进口物流服务供应链（liàn）过（guò）程同质化越来（lái）越严（yán）峻的今天，谁能合适的（de）下降占物流费用大头的运送（sòng）成本（běn），谁就已在这场物流比赛中占得（dé）了（le）先机。

　　2、时间：对于（yú）时间有效（xiào）的操控，不仅（jǐn）可以为（wéi）结尾用户带来较强的用户体验，还（hái）可以让天津进口物流服务供应链作业链中的各个环节严厉（lì）的按方案衔接开展，让资（zī）源的使用更加高效和合理（lǐ）。可是对于（yú）时（shí）间的（de）控制（zhì），并不仅仅指货或车到的越早越（yuè）好，货和车（chē）比（bǐ）原定方（fāng）案到达的过早（zǎo）或（huò）许会导致园区或仓（cāng）库（kù）的月（yuè）台不能（néng）及时组织货（huò）位或车位，甚至导致园区或库房（fáng）的后续作业方（fāng）案被打乱。所以时间是（shì）要（yào）让货或（huò）车无限（xiàn）趋近于方案（àn）的时（shí）间准确到达。

　　3、安全：不用多说的安全问题，肯定是事端发生的越少则（zé）公司（sī）内的损（sǔn）失程度就越小，但彻底杜绝事端（duān）的（de）发生也是十分（fèn）困难的（de）。企业运（yùn）送物品过（guò）程中的百万公里（lǐ）事（shì）故率需力争压（yā）至1.5%以下，若百（bǎi）万公里事故率会（huì）高于（yú）3%，那就或许会引起运送物品的过程（chéng）崩盘。

　　天津（jīn）进口物流服务（wù）供应链在我们（men）设想运输系统产（chǎn）品功能时，要多方面进行考虑即如何进行降本、保证按时和保障安全。在进（jìn）行详细（xì）系统和产（chǎn）品功能规划时，若比（bǐ）较迷惘，不妨先（xiān）围绕这三点进行考（kǎo）虑，即怎么降（jiàng）低（dī）运送成本?如何按方（fāng）案进行可按时执行作业?如何降低事故风险?