天津（jīn）配货站的建立是需要实地考察（chá）的，不（bú）是我们情绪一激动（dòng）就随随便便能建立（lì）起来（lái）的，为什么这么说呢?因为（wéi）她考虑（lǜ）的要素（sù）是非常多的，天津货运物（wù）流公司为我们分享下面跟我们一起走进来吧（ba）!

　　配送站的建立并不（bú）是盲目的（de），而是（shì）根（gēn）据市场所需（xū），做过一定的（de）市（shì）场调查之后（hòu）完成的（de）。比如浙江（jiāng）的义乌，本来（lái）就属（shǔ）于（yú）一个（gè）小（xiǎo）镇，但（dàn）是因为它（tā）是全国有名的小商品（pǐn）市场，所以形成了以它为收货（huò）网点的物流很多，在浙江以温州为中（zhōng）心，义乌为收（shōu）货网点的物流在那条线路上算是浙江一带最多的物流集（jí）中点。这只是做一个比方，也就（jiù）是说配货站的意义的（de）重大。

　　因为一个（gè）物流配送站的建立，无论是在地理优势（shì），还要考虑环境（jìng）因素和（hé）运输条件是否有利。起（qǐ）码货物站的建（jiàn）立要考（kǎo）虑以下的（de）几个（gè）因素：

　　1.交（jiāo）通是（shì）否便利,如果你的（de）货物配送站选（xuǎn）择在一个很深（shēn）很狭（xiá）窄的小（xiǎo）巷子（zǐ）里，进出（chū）都难（nán），即使收到很多（duō）的货（huò）物（wù），但是（shì）因（yīn）为交通堵塞（sāi）往（wǎng）往（wǎng）造成（chéng）货物滞留，那谁还敢给你（nǐ）发货，要考虑地理位置的优势（shì）是路要宽（kuān）敞，选址（zhǐ）起（qǐ）码要考虑和大型车辆的(9.6米)的货车正（zhèng）常通行。

　　2.门面（miàn）是否有停车位。在没有规划物（wù）流园之前，很多的零担物流的作业都是露天的场所（suǒ）加一个小门（mén）面，但是门面（miàn）前起码要有一（yī）定的（de）面（miàn）积用来堆放货物和停车，最好（hǎo）要选择是有（yǒu）停车位（wèi）的门面（miàn）。对于乱堆乱放，违停一直以来是零（líng）担（dān）物流散（sàn）乱的现象之一，但（dàn）是一般的（de）人都会考虑正常车位停（tíng）车的，长期作业的谁也承（chéng）担（dān）不（bú）起（qǐ）违停的费用。

　　3.比较熟悉易记的地（dì）址。起码在商圈（quān）里（lǐ）面大致上的人可以（yǐ）知道和熟悉，距离（lí）不远，便于（yú）寻（xún）找（zhǎo）和容易记住。虽（suī）然（rán）说（shuō）是（shì）酒香不怕巷（xiàng）子深，但是要讲求（qiú）效益，方便客（kè）户（hù），最好是大众化的范（fàn）围和地址之内。

　　4.设施齐全，通讯条件发达（dá）。现在很多的数据都是电脑操（cāo）作的，没有很好的通讯设施（shī）是不行的，好的网络和（hé）平台是有必要的。

　　5.是否是在重要的商圈里面。如果你是在饮食的一条街上开一个（gè）配送站，我相信你想要揽收很（hěn）多货（huò）物（wù）是不可能的，但是如果你（nǐ）是在（zài）一个毛巾的批发市场里面（miàn），可想（xiǎng）而知不管生（shēng）意多淡，你都会有生存的条件。也就是说，配货站的建立首先要做的（de）一个市场调查是：有（yǒu）没有（yǒu）值得开（kāi）发经营（yíng）的亮点，也就是货物（wù）的来源，也就是（shì）物流经（jīng）营（yíng）的支撑点（diǎn）。

　　综（zōng）合以上这些要素，相信天津配货站公司不用加以解释大家就明（míng）白了，配货站的（de）建（jiàn）立，是建立在考察的基础（chǔ）上的（de），只（zhī）有这样才能互惠互利，不然就（jiù）是亏本买卖，相关（guān）资讯更新（xīn），关（guān）注我们吧!老（lǎo）铁!