随着物流市场的不断壮大与反复冲击，国际进出口、国际货代等业务的大量涌入，强（qiáng）烈地冲击着传统专线物（wù）流的发展轨道，跑（pǎo）路的专（zhuān）线企业越来越多。那（nà）么（me）关于专线物流公司的（de）主流（liú）发（fā）展模（mó）式你了解吗？下（xià）面（miàn）我们（men）就和天津国际货运代（dài）理的小编来了解一下（xià）吧。

　　1、平台（tái）化整合模式。随着互联网的发展，平台化整合模式成为整合的新兴模式。通（tōng）过基（jī）于（yú）大数（shù）据和创新产品的智能在（zài）线交易平台为（wéi）交易（yì）双方搭建基于物流（liú）产品交（jiāo）易实（shí）现的行（háng）业在（zài）线生（shēng）态圈（quān），将（jiāng）传统模（mó）式下专线物（wù）流运输车辆调配与专线整合，中转（zhuǎn）、分拨、再中转，这（zhè）一过（guò）程实现物流信息化（huà）平台的整（zhěng）体应用，将更多符合（hé）要求的货（huò）运车源更好地适配与整（zhěng）合（hé），通过大平台的（de）平滑过渡与事前匹配，提升（shēng）专线物流车（chē）辆的利用率，提升整个专线运输的时效性。

　　2、专（zhuān）线（xiàn）联（lián）盟模式（shì）。 专（zhuān）线联盟（méng）的建立，在于（yú）整合专线（xiàn）资源，把（bǎ）专线企业组织在一起，形成强大结盟（méng），共谋发展，建（jiàn）立专线物流服务的标准（zhǔn）化（huà）体系，以（yǐ）提升各企业（yè）的盈利水平、综合竞争力（lì），获得（dé）持续（xù）发展的强劲（jìn）支（zhī）持和动力。联盟模式通过好（hǎo）的专线联（lián）盟有效地（dì）把联盟的（de）专线和社会（huì）上的散兵游（yóu）勇（yǒng）区别开来，形成一定程度上差异化的优势，扩大货（huò）源，降低成（chéng）本，抵御风险（xiǎn）。

　　3、多式专线联运模（mó）式。多式专线联运模式是（shì）指采用多种（zhǒng）运输模（mó）式联合，共同（tóng）完成（chéng）运输要求的（de）专（zhuān）线物流模（mó）式，大（dà）幅（fú）度（dù）提升货物中转效率（lǜ），实现运输组织的无缝衔接，发挥不同运输方式的组合优势，以提高（gāo）运输效率，降低社（shè）会物流成本（běn）。其（qí）联运（yùn）形（xíng）式主（zhǔ）要包括：公铁联运、海铁联（lián）运、海卡联运、海陆联运等。

　　4、组建大（dà）车队模式。组（zǔ）建车队的专线（xiàn）公（gōng）司是指至少能（néng）提供车辆（liàng）和司机以满足客户固定的或随机的需（xū）求（qiú）的公司，有的还能提供项目配套式运（yùn）输服务。做车队，至（zhì）少需要有（yǒu）如下三种能力（lì）之中的（de）一种：一是融资及车（chē）队技（jì）术/人员管理能力（lì）;二是配（pèi）套项目不期（qī）而终的快速切换（huàn）能力和（hé）对（duì）项目所在（zài）细分市场形势的判断力;三是社会车辆调配与保障能力。

　　以上（shàng）几点就是关（guān）于专线物流公司的（de）主流（liú）发展模式有哪些得（dé）我简单介绍，希望上述的内容（róng）可以（yǐ）对大家有所帮助。