自从传统（tǒng）货运（yùn）专线营销模（mó）式被打（dǎ）破，打破了专线（xiàn）上（shàng）“单打独斗”的形式，单（dān）单依赖自己（jǐ）所占有的资（zī）源去开拓自己的（de）市场（chǎng），天津国际货运代理（lǐ）认为这样的方式虽然稳健但是（shì）公司扩张进度却很（hěn）低。所（suǒ）以大家出现新的模式。

　　货（huò）运专线的建立（lì）为现当今社会市场上的企（qǐ）业（yè）和（hé）工（gōng）厂提供了（le）强大的发展动力，货运公司以其（qí）独特快捷（jié）、方便等特点为成为了（le）现在（zài）市（shì）场的主（zhǔ）力军。

　　同时加盟方式的出现，让货运（yùn）专线公司的资源得到（dào）了整（zhěng）合，让一些原先实力非常弱小的货运（yùn）专线公司得到了提升（shēng）的资助，让一些市场上原本较强的货运专线公（gōng）司提（tí）高了自（zì）己的市场的视野，同（tóng）时（shí）拓宽了自己的（de）客户（hù）群（qún）体，防止垄断现象的出现（xiàn）。

　　跟着互（hù）联网的打（dǎ）开，途（tú）径化整合方（fāng）法成为整合的（de）新式方法（fǎ）。经过根据大数据和立异产品的智（zhì）能在线（xiàn）生意途径为生意两端建立根据物流产品生意结束的工（gōng）作在（zài）线生态圈，将传统方法下（xià）专线物流运送车辆分配与（yǔ）专（zhuān）线（xiàn）整（zhěng）合，中转、分拨（bō）、再中（zhōng）转，这一进程结束物流信息化途（tú）径（jìng）的整体运用。