据（jù）不完全（quán）统（tǒng）计，货运行（háng）业里物流专线已经承担了公路运输90%以上（shàng）的运（yùn）力，其较大（dà）的优势就（jiù）是：点对点“直达”运（yùn）输、不分拨、不中转，能够节约成本。所以专线运输比一般物流价格（gé）便宜，专（zhuān）线从业者（zhě）也能（néng）从（cóng）中赚取更多利润（rùn）。但是理想状态并不（bú）能维持很久，在19年（nián）的时候，天（tiān）津物流专线开始出（chū）现了激（jī）烈（liè）的“战争”：大（dà）家可获得的（de）利润越来越低，但是加入的（de）竞争者却越来（lái）越（yuè）多（duō），整个市场形成了（le）狼（láng）多肉少的状（zhuàng）态。

　　其中可（kě）以（yǐ）分为，利（lì）润（rùn）、资源、管理三大要素。

　　一、运输成本加大，大（dà）家盈利越来越少

　　天津物（wù）流（liú）专线大家都清楚我们（men）所获得的利润是等于收入-成本（běn）的（de），而在货运行业中他的专（zhuān）线成本包括：场地（dì）租金、员工工资、燃油费用、办公物料（liào）消耗（hào）、叉车托盘等（děng），但是（shì）随着我国现在经济的不断发展，这（zhè）些成本却在不停上涨（zhǎng）：场地租金涨（zhǎng）价，高（gāo）达几（jǐ）十万;人工成本越来越（yuè）昂贵;汽油7字开（kāi）头，柴油不断上涨;

　　物价也在不断（duàn）的上（shàng）涨。

　　二、市场狼多肉（ròu）少，货运专线没有竞争优势

　　天津物流专线随着互联网时代的不断发展（zhǎn），我们可以发现（xiàn）互联网是打破传统专线运输的一（yī）把利剑，以前（qián）专线运输竞争力只存在于线下，而（ér）现（xiàn）在（zài）在互联网冲（chōng）击下，货主可选范（fàn）围加大，专线议价只能一退再退：互联网平台冲（chōng）击大，揽走部（bù）分（fèn）货源;无差（chà）异化服务，导致议（yì）价困难。

　　三、家族式运营（yíng），管（guǎn）理混乱

　　我们（men）通常可（kě）以发现，大部（bù）分的天津（jīn）物流专线都是一些（xiē）“夫妻店”或者“兄弟店”，即（jí）便开了分（fèn）店，也少不（bú）了七大姑八大姨，是个正宗的（de）家族式企业，虽（suī）然（rán）家族式（shì）企（qǐ）业的凝（níng）聚力很（hěn）强（qiáng），信任度也高（gāo），但专业度却一团混乱：账目不（bú）清（qīng）晰，亏损营利不自（zì）知（zhī）;对货物赔偿风险（xiǎn）意识（shí）不高。