进口物流服务供应链车辆（liàng）越来越多，总体的油耗也在上（shàng）升，是有作为自然（rán）资源（yuán）按道（dào）理是有限（xiàn）的，近期的油（yóu）价也是不断的上涨（zhǎng），进（jìn）口物流（liú）服务供应链毋庸（yōng）置疑是极耗油的（de）产业，面（miàn）对（duì）不断（duàn）上涨的油价，我们如（rú）何能（néng）节（jiē）省更（gèng）多的石油?对于卡车来说，发动机需（xū）要做（zuò）大量的工作来克服空气阻力。如果能（néng）有（yǒu）效降低（dī）空气阻力，就（jiù）可以减少油耗呢。

　　在这方面，通（tōng）过在卡车上添加（jiā）一个指南（nán），增加流线型（xíng）车身（shēn）外形，可以减少车辆的空（kōng）气阻力，提高燃油经济性。其次，轮（lún）胎也（yě）是影响汽车油耗的重要（yào）因（yīn）素。对于卡车来说，子（zǐ）午线轮胎有（yǒu）较大的表面积，良（liáng）好的（de）附着（zhe）性能，地（dì）面上的单位压力（lì）较（jiào）小，所以滚动阻力（lì）比橡胶轮胎小。据估（gū）计，相同尺（chǐ）寸的子午线轮胎的耗油量比（bǐ）倾斜轮胎的耗（hào）油（yóu）量（liàng）低2%~5%。

　　另外，如果日常维护不及时（shí），车辆（liàng）的油耗会（huì）猛增。特别是（shì）燃（rán）油喷射泵和喷嘴两个关键部（bù）件。因此，空气过滤器必须满足规定的行驶里程和（hé）及时的维修和更换。此外，燃油（yóu）经（jīng）济性也需要良（liáng）好的（de）驾驶习惯。在驾驶时，司（sī）机应尽量避免紧急加（jiā）速和（hé）减速，这（zhè）样发动机的速度可以保（bǎo）持稳定的经济速度，增加或降低速度。

　　降（jiàng）低车辆使用的油（yóu）耗可以（yǐ）从增加流线（xiàn）车型入手，这就相应的减少了车辆的空气阻力，燃油的效率提高（gāo）就可以减少油的总体（tǐ）使用量，而且轮胎其实也是影响汽车油（yóu）耗的一个（gè）重要因素，车轮和（hé）地面滚动的阻力也影响着耗油（yóu）量（liàng），轮胎和（hé）地面的压力越（yuè）小，滚动的阻力就（jiù）会相应（yīng）减（jiǎn）小。不（bú）想耗油太多，驾驶人员就（jiù）需（xū）要养成良（liáng）好的行车习惯，避免（miǎn）紧急加速和减速（sù），是（shì）很有效（xiào）的（de）。