港口（kǒu）使（shǐ）用费是运（yùn）输成本的主（zhǔ）要开销之一（yī）。最近又（yòu）有不少（shǎo）客户（hù）咨（zī）询这个问题（tí）。今（jīn）天（tiān）leyu乐鱼和威胜物流进口（kǒu）物流服（fú）务为大家讲解一下，关于有些船（chuán）公司（sī）港口使费的支出（chū），一般这种支出（chū）占总（zǒng）成本（běn）的四分之一以上，进口物流服务仅低于（yú）燃油（yóu）费和船舶修理费。因此，想要节约港口使用费，以（yǐ）下八个问题是必（bì）须（xū）注意的。

　　1.船方必须了解和（hé）掌握各港的收费规则（zé），及其最新费率调整情况。

　　2.进口物（wù）流服务船（chuán）方应十（shí）分注意（yì）合理安排船舶在港内的各种工（gōng）作，并做好相应（yīng）的记录（lù）。

　　3.正确掌握船舶进出港时间。尽可能争取白（bái）天进出港口，因为各国港口领（lǐng）航、拖（tuō）轮（lún）、系解缆（lǎn）等费用，在（zài）夜（yè）间、节假日都增收（shōu）附加费。

　　4.进口物流服务船舶进出港（gǎng）前，在可能（néng）的条件下，尽可能调平船（chuán）舶的（de）首（shǒu）、尾吃水，以减少船舶最大吃水。因为有些港口（kǒu），如日本港（gǎng）口的引（yǐn）航费，是按船舶的总吨位和首（shǒu）、尾最大（dà）吃水（shuǐ）为准（zhǔn）。

　　5.准（zhǔn）确（què）地（dì）申报船舶吨位。船舶（bó）吨税、船（chuán）舶港务费（fèi）、灯塔费等都以船舶的吨位为计算依（yī）据。对于二层或二层（céng）以（yǐ）上全（quán）通甲（jiǎ）板的船舶（bó），都可（kě）在两舷勘绘三角吨位标志，并用大小不同的两（liǎng）种吨位，来替（tì）代过（guò）去遮蔽甲板船的开闭式吨（dūn）位。当（dāng）吨位标志没入水中时，船方（fāng）应申报大吨位;当吨位标志未（wèi）没入水中时，船方应（yīng）申报小吨位。

　　进口物流服务还有一点是船方（fāng）应该合理的安排货物摆放，做到各个舱口同时（shí）工作，想办法使（shǐ）各个舱（cāng）口（kǒu）的装（zhuāng）卸时间（jiān）得到平衡，间接的缩短船舶在（zài）港时间。及时做好（hǎo）各项准备工作，减少待时费。此外，船方还应认真审核和签（qiān）署（shǔ）各项收（shōu）费单据，防止不应有（yǒu）的损失。