车货总质量是指装备齐全（quán）时汽车（chē）自身质量与装（zhuāng）载（zǎi）客（kè）、货的载质量之和，有（yǒu）满载（zǎi）车货总质（zhì）量和实际车货总质（zhì）量（liàng）之（zhī）别。按额定装（zhuāng）满客、货时为满载车货总质量（liàng）：按（àn）实际装载客、货时为（wéi）实（shí）际（jì）车（chē）货总质量，可（kě）能大于或小于满（mǎn）载车货总质量。天津物（wù）流专线（xiàn）轴载质量（liàng）是指汽车装载客、货或空载时各轴对（duì）地面的垂（chuí）直荷载，也有满载轴载（zǎi）质量与实际轴载（zǎi）质量（liàng）之分。按额定装满客、货（huò）时为满载轴载质量;按实际装（zhuāng）载时为实际轴载质量（liàng）。

　　轴载（zǎi）质量是指汽车装载（zǎi）客（kè）、货或空载时各（gè）轴对地面的垂直荷载，也有满载轴载（zǎi）质（zhì）量与实（shí）际轴载质量（liàng）之分（fèn）。天（tiān）津物流专线按额定装满客、货时为满载轴载质量（liàng），按实（shí）际装载（zǎi）时为实际（jì）轴载质量。其次，超限与超载是（shì）既有（yǒu）区别（bié）又有联系的两个概念。它们的区别（bié）表现在（zài）以（yǐ）下几（jǐ）个方面：

　　1、超限和超载有（yǒu）不同的法律依据。“超载”一词来（lái）源于国务（wù）院（yuàn）《道路交通管理条（tiáo）例（lì）》第30条规定即机动车载物不准（zhǔn）超过行驶证上核定的载质量。“超限（xiàn）”一词来源于全（quán）国人大常委会《公路法（fǎ）》第（dì）50条规定“超过公路、公路桥梁（liáng）、公路隧道或（huò）者汽车渡船的（de）限载、限高（gāo）、限（xiàn）宽、限长的车辆，不得（dé）在有限定标准的（de）公路、公（gōng）路桥梁、公路隧道内行驶”

　　2、天津物流专（zhuān）线超限和超载标准有不同的技术参数依据。超载标准的技术参（cān）数是根据（jù）车辆的装（zhuāng）载能力来确定的。超限（xiàn）标准的技术参数是根据公路的设计技术标准来确定（dìng）的，不同等（děng）级的公路和（hé）桥梁的设计限载（zǎi）标准是不同的。

　　3、超（chāo）限和超载有不同（tóng）的客体。超（chāo）载的客（kè）体既有货~载又有客运超载，而超限只存在货运超限而无客（kè）运超（chāo）限。

　　4、天津（jīn）物流专线超限和超载有不同的执法主体。根据国务院《道路交通（tōng）管理条（tiáo）例》第（dì）8条规定，超载运输的（de）执法主体是公安机（jī）关。超限运输的执法主体依据《公路（lù）法》第8条规定，是交通主管部门或公路管理机构。

　　5、超限和超载（zǎi）有不（bú）同的（de）法律责任。根据《道路交通管理条例》第80条规定（dìng），超载的法律（lǜ）责任包括（kuò）《治安管（guǎn）理处罚条例》第28条规定（dìng）的500元以（yǐ）下罚款或者警告（gào），并可以（yǐ）根据《道路交通管理条（tiáo）例》第80条规定的在罚款或（huò）者（zhě）警告同时处吊扣1个月（yuè）以下的（de）驾驶证，由此可见，超载只有行政法上（shàng）的法律责任。超限（xiàn）的法律（lǜ）责（zé）任根（gēn）据《公路（lù）法》第75条和第（dì）84条的规（guī）定，是罚款3万元以下，造成公路损害的还应当依法承担民（mín）事（shì）责任，因（yīn）此超限有行政（zhèng）法和民事法律上的双（shuāng）重法律责任。

　　由上分（fèn）析可见，天津物（wù）流专线超限（xiàn）和（hé）超载是有区别的两个概念，超限是指在公路上行驶的（de）运（yùn）输车辆、工程机（jī）械，其总质量、轴载（zǎi）质量、天津物流专线外形尺寸三者之中任何（hé）一个超过规定值者（zhě）。而超载是指运输车辆所装载的货（huò）~过车辆额定载质量。