按（àn）照《天津物流供（gòng）应（yīng）链（liàn）专用车辆》(QC/T 1149—2021)行业（yè）标准的规定，天津（jīn）物流供（gòng）应链（liàn）是（shì）指载运单个不可（kě）解体物品时，车货的总长度、总宽度、总高（gāo）度、总（zǒng）质量和轴荷参数至少有一项超出GB 1589 规定的道（dào）路运输。天津物流供应链专用车辆是指（zhǐ）设计和制（zhì）造上用于（yú）进行天津物流供应链的（de）专用车辆，包括天津物流供应链挂（guà）车和天（tiān）津（jīn）物流供（gòng）应（yīng）链牵引车（chē）。

　　天津（jīn）物流供（gòng）应（yīng）链挂车是指（zhǐ）用来运输（shū）各类大件的承（chéng）载车辆，外廓尺寸（cùn）、质量、轴数、轴荷至少有一项超出GB1589 规定（dìng），用于（yú）载运大型不可（kě）拆解物体（tǐ）的挂车，可（kě）以由单一（yī）车辆或（huò）多个模块单元车组成。主要（yào）作为超大型和超（chāo）重货件（jiàn）的（de）装载平台，通过天津（jīn）物（wù）流供应（yīng）链牵引车（chē）动力驱动（dòng）牵引。主（zhǔ）要包括以下种（zhǒng）类。

　　01、液（yè）压悬挂挂车

　　液压悬挂挂车是（shì）指具有三个或更多个支点的（de）液压悬（xuán）挂系统，能够实（shí）现货台升降、液（yè）压牵引全轮转向和手（shǒu）控全轮（lún）转向功能，用于（yú）天津物流供应链（liàn）的挂车（chē）。可以由采用（yòng）液压悬挂的模块单元车、附件（jiàn）及其（qí）他辅助设备等进（jìn）行组合。

　　02、专用低平（píng）板（bǎn）半挂车（chē）

　　专（zhuān）用低平板半（bàn）挂车（chē）是指采用低货（huò）台结构，与牵引车（chē）的连接方式为鹅颈（jǐng）式，一般采用非液压悬（xuán）挂形式（shì），设计和制（zhì）造上（shàng）用于天津（jīn）物（wù）流供应（yīng）链的半挂车。

　　03、模块单元车

　　模块（kuài）单元车是指由车架、车轴（zhóu）/车桥、悬挂、制动系统、转向装置、液压系统等组成，能（néng）够（gòu）实现承载（zǎi）、升（shēng）降和转向功能的单元式挂车。可以是（shì）独立承载，也可以进行（háng）拼接组（zǔ）合。可以采用（yòng）液压悬挂（guà）也可以采用其他悬挂。

　　天津物流供应（yīng）链所用的牵引（yǐn）车外廓（kuò）尺寸、质量、轴数、轴荷至（zhì）少有一项超出GB1589规定，专门用于牵引天津物流供应链挂（guà）车的牵引车。天津物流供应链牵引车作为天津物流（liú）供应链（liàn）挂车驱动单元，与一（yī）般普货运输所用的牵引车有着不（bú）同的性能要求，其更加注重（chóng）的是良好的低速（sù）牵引性能，而（ér）不是较高（gāo）的（de）行车速度。为（wéi）了（le）整个车组能够平稳起步并且（qiě）具有足够大的起步扭矩，天津物（wù）流供应链牵引车一般都配备液力变矩器。为（wéi）了充分利用附着质量和避免传动系统过载，车辆大（dà）多采用6x4、6x6、8x4、8x6、8x8、10x10等多轴的驱动方式，且特别加强了车体（tǐ）结构。