随着现在运输方式的发展，运输公（gōng）司已开始浸透到世界贸（mào）易（yì）的每一个范围，成为其中不可或缺的（de）重要组成部分。

　　运输（shū）公司（sī）的（de）特点是受代理人托付（fù）或授权（quán），可代（dài）理处理各（gè）种世界（jiè）贸易、运输所需要服务的业务，并收（shōu）取一定报酬，或作为独立（lì）的经营人（rén）完成并组织货物运输、保管等业务，因而被认为是（shì）运输公司的组织（zhī）者，也被誉为世界贸易的桥（qiáo）梁和国际（jì）货物运输的设（shè）计师。

　　我国现在运（yùn）输（shū）公（gōng）司业的现状：

　　自（zì）1840年起至1949年,这一行业将近所有都（dōu）被（bèi）洋行（háng）所（suǒ）限（xiàn）制和操纵（zòng）。解放后,在计（jì）划经济的指导下（xià）,运输公司（sī）业呈高（gāo）度集中的体（tǐ）制,一律为（wéi）我们对外贸易总（zǒng）公司及（jí）其分公司经营,1949年至（zhì）1983年间,我们运输公司（sī）业发展的历史也（yě）就是我国外运发展的历（lì）史。

　　1978年后（hòu）,运输公司我国由计划经济（jì）渐渐变为市场（chǎng）经济,运输公司市场也慢慢开放了（le）,一家操纵的局面（miàn）被打破了。为了是运输公司行业（yè）能够更好为外贸服务,现在允（yǔn）许成立多家运（yùn）输（shū）公司,并且（qiě）提（tí）供公（gōng）平竞争。于是各个公司和（hé）外商便开（kāi）始申请（qǐng）成（chéng）立运输公司,现在市场上已形成了多家运输公司企业竞争的（de）市场格局。

　　我国运输公司业存在的（de）问题：政府部门不能够统一管理，政策法规不够统一，开（kāi）放程（chéng）度有待扩大;运输公司（sī）地点（diǎn）、范（fàn）围相对较（jiào）宽阔，多（duō）种经（jīng）济成分（fèn）同时存在，发展不够均匀;运输公司服务网络系统建设不健全，服务质量杂乱（luàn）无章，国际竞争能力低，经（jīng）营秩序有待规范;大部分的运输公司的历史时间是（shì）短暂的，公司内的（de）项目单一，资产规模、经（jīng）营规模（mó）相对来说小一（yī）点，缺（quē）少专业人才。