天津（jīn）运输是（shì）现代物流中对地区经济（jì）发展的起着（zhe）无可（kě）代替的作用，人们也（yě）越来越开始重视了，不少省市甚至把现代物流列入了（le）重要（yào）的（de）议事日程（chéng）。现代化（huà）物流（liú）和经济发展的水平是（shì）密切相关（guān）的，预计在未来（lái）较长的一（yī）段时间内中国的经济（jì）水平将保持于稳定且（qiě）快速增长，和世界经济接轨的趋势也越来越强，天津运输这是我们物流事业发展的（de）大环境。指导运输里管理方（fāng）面和营运方面（miàn）的两条（tiáo）基础原则及为范围经济与间距经济。

　　天津（jīn）运输其中范围经济中（zhōng）的特征就（jiù）是其因天津运输（shū）范围的加大，使单位数量的运输成本（běn）降（jiàng）低（dī），例如整（zhěng）车的每（měi）单（dān）位成（chéng）本低于（yú）零担货物（wù）运输。也（yě）就是说，例（lì）如铁轨（guǐ）和海运类似的输送实力相对来说（shuō）比较大的的运输工（gōng）具，它每单位的费（fèi）用要（yào）低于汽车和（hé）飞机等输送实力较小（xiǎo）的运输（shū）工具。

　　天津运输输送规模（mó）经济（jì）的存在的（de）原因是（shì），输送一（yī）些物品与其（qí）相关的固（gù）定费用可以按整（zhěng）批（pī）货（huò）物（wù）的重量分摊，所以一批货物越重就（jiù）越（yuè）能分摊费用。天津运（yùn）输（shū）间距经济是指每单位距离的输送成本随间（jiān）距的（de）增大而减（jiǎn）小（xiǎo），如一千公里的一次（cì）装运成本要低于500公里的两次（cì）装（zhuāng）运成本。输送的间距经济也指逐渐减（jiǎn）少的（de）原理，因（yīn）为费率或费用随（suí）距离的增（zēng）大而减小。

　　天津（jīn）运输工具装卸（xiè）所发生（shēng）的固定费用（yòng）必（bì）须（xū）分摊到每单位距离的（de）变动费用中，距离越大每单（dān）位支（zhī）付的费（fèi）用越少。输送工作的（de）原（yuán）则为要遵循“及时（shí）、准确、安（ān）全、经济（jì）”，做到加快流（liú）通，减（jiǎn）少流通（tōng）产生地用（yòng）费（fèi），提（tí）高货运（yùn）质量，多快（kuài）好（hǎo）省地完（wán）成输（shū）送任（rèn）务。