物流是一个高风险的行(háng)业。单在物流运(yùn)输(shū)环节,出事率就很高。一个运输单位(wèi)一旦在运输配送途中出了险(xiǎn),如造成货丢,交通事故(gù)等情况,为(wéi)事故承担的(de)赔偿责任就很大,甚至会毁灭一个企业。货物(wù)运(yùn)输物(wù)流公司(sī)为了将风险赔偿(cháng)控(kòng)制到(dào)最低,我们通过投保将(jiāng)风(fēng)险转嫁给保险公(gōng)司(sī),正如工作生活中有健康人寿(shòu)险、车险、失业险等(děng),物流货运险(xiǎn)随着物流(liú)行业的发展(zhǎn)需要顺应(yīng)而生。

物(wù)流货运险也叫物流货运(yùn)保险、物(wù)流运输保险,是物(wù)流(liú)行(háng)业的基本(běn)险。物流货运险针对的是(shì)运输配送环节,根据实践经验,运输配送环(huán)节出险率最高(gāo),因此,它是任何(hé)运输(shū)过(guò)程中都应该首先考虑的一项基本险(xiǎn)种,该险种保(bǎo)障的范围包括运输环节出(chū)现货物因遭受自然灾害(hài)或(huò)意外(wài)事故而导致的损失。
通过投保物流货运险(xiǎn),降低(dī)风险赔(péi)偿,保障财产安全。随着出险事(shì)故得到赔偿的例子不断上升,物(wù)流货运(yùn)险让越来越(yuè)多的企(qǐ)业了解(jiě)重视,并成为物流运输单位必配的“护身符”。未(wèi)来,投保(bǎo)物流货运险将是运输单(dān)位一项重要的工作,那么,投(tóu)保货运险需要注意哪些问题呢。

首先,明确保险范(fàn)围,正(zhèng)确选(xuǎn)用险种。需要明确的是,物流货物运输保险的保(bǎo)险范围包括运输、储存(cún)、装卸、搬运、包装(zhuāng)、流通加工、配送和信息处理等(děng)过程(chéng),需要在这(zhè)些过程中进行投保的,都(dōu)可以(yǐ)选投物流货物运(yùn)输保险。
另外,针对公路(lù)运输、铁路(lù)运输、水路运输、航空运输、海洋运输(shū)、管道运输、邮包和联合运(yùn)输(shū)等方式,保险(xiǎn)公司(sī)有与之相对应的(de)保险(xiǎn)产(chǎn)品:公路(lù)货(huò)物运输保险、公路(lù)货物运输(shū)定额保险、铁路(lù)货物运(yùn)输保险(xiǎn)、水路货(huò)物运输保险、水路陆路货物(wù)运输(shū)保险、航(háng)空货物运输保险、海(hǎi)洋货物运输保险、邮包(bāo)保险和管道货物运输保险。
第二,了解投保险种的承保范围。承保的范围过小,最终获得保险公司的赔偿(cháng)相(xiàng)应(yīng)变少(shǎo);承(chéng)保的范围过(guò)大,投保(bǎo)的费用(yòng)较高(gāo),有可能(néng)造成浪(làng)费(fèi);只有充(chōng)分了解货物(wù)运输(shū)需承保的(de)范围(wéi),找到合适自己货物的险种(zhǒng),才是既(jì)省钱、适用,又有可(kě)能获得最佳风(fēng)险赔偿的险种。

第(dì)三,承保(bǎo)限额是否足以达到平(píng)均货运额或最高货(huò)运额。在购买保险的时候,有不(bú)少运(yùn)输单位总是怀着侥(yáo)幸的心理,购买底于货物货运额的承保(bǎo)限额,以致出险后获得的赔偿远远(yuǎn)少于货(huò)物(wù)的(de)实际价格,不满保险(xiǎn)公司(sī)的赔偿(cháng)方案。因此,购买保险时一定要事(shì)先估算货物的实际价格(gé),根据实(shí)际货运额作出最佳承保限额判(pàn)断。
物(wù)流运(yùn)输单位在购买保险时,应充(chōng)分了(le)解(jiě)险种(zhǒng)、承保范围及限额,才能购买到合适的(de)保(bǎo)险,获得最佳的赔偿方案。